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日本東京的澀谷，正進行大規模都更！不過月初才開張的地下鐵銀座線澀谷站，卻因為月台比以前離得更遠，造成轉車不便，每天早上都有上萬人得為了轉車，擠在剪票口前。
車站裡人頭竄動，每個人新北市石門區個人信貸 都朝著樓梯走，這是東京地下鐵銀座線的澀谷站。
銀座線澀谷站站員：「出發，前進。」
澀谷站的新月台才在月初開張，沒想到卻讓習慣排隊的東京人受不了。
乘客：「來到剪票口附近，因為人潮太集中，會很擁擠。」
乘客：「昨天也是超擁擠的，覺得轉車很辛苦。」
澀谷站為什麼變得這麼擁擠？原來東京有九條電車和地下鐵路線，集中在澀谷，加上新的月台臺中市太平區汽車貸款 ，直接橫移30公尺，拉開了和其他路線的距離，卻也讓轉車得多走一段路。
乘客：「覺得轉車變得更不方便。」
乘客：「井之頭線的乘客，轉乘月台離得很遠，很困擾。」
尤其是京王電鐵的井之頭線要轉乘銀座線，過去只要花兩分鐘時間轉車，現在卻得走上四至五分鐘才行，專家說，井之頭線每縫紉線成作畫素材 藝術家巧手製作人像畫平凡無奇的縫紉線，也能變成作畫的工具嗎？香政府整合貸款港有一位藝術家，先是用電腦演算法掌握人像照的結構後，轉到畫布上作業，用釘子和縫紉線這些簡單工具，創造出一幅又一幅讓人驚豔的人像畫。藝術家手上拿著一條細線在畫板上來回串繞，近看看不出這是什麼圖樣，拉遠一看才發現，密密麻麻的黑色線網交織成一幅美麗的人像畫，這些畫作的作者是他，來自香港的鄭偉浩。台北小額借款 影片旁白：「藝術家鄭偉浩是這些線畫的作者，他使用一條長達五千碼的線，以及超過300個釘子來作畫，這些釘子都是他一個一個釘上，釘子的距離他都精準掌握。」在作畫版面的周圍釘滿一圈釘子後，最費時費工的步驟才要開始。影片旁白：「這位藝術家的每一個動作，都必須很細膩有耐心，因為如果繩子斷了，所以的步驟都要重來。」黑色細線每一次轉折，藝術家在處理時都要格外小心，因為如果動作太大，或是太急扯動到，讓繩子斷了，就等於做白工。在作畫之前，他會先選定一張圖，然後在電腦繪圖軟體裡，展開第一步。影片旁白：「藝術家先在繪圖軟體裡將圖片轉換成灰階，然後他會調整明暗和對比，讓圖片的明暗陰影更加明顯，陰影部分是關鍵，越深的區域會需要更多，線條交叉來創造陰影的錯覺。」他先是用演算法，來計算要怎麼靠著一條細線纏繞出人像畫，然後他會把這些數據轉化成自己的一套作畫方法。影片旁白：「為了要覆蓋畫布整個區域，藝術家需要使用300個釘子，每個都是他親手釘上。」每一個步驟都是南投縣埔里鎮汽車貸款 由他親手完成，一幅畫有時候需要好幾個禮拜才能完工，從2017年開始學習製作線畫以來，這位藝術家可是吃了不少苦頭。線畫藝術家：「你沒有辦法想像，我碰過多少次，討人厭的繩子斷裂情況。」兩年的時間過去，現在他更能掌握用細線作畫的秘訣，他的作品放到網路上後，獲得大批粉絲支持。另外也有藝術家是用縫紉機來協助作畫。縫紉機的針線快速在畫布上抽基隆小額借貸快速撥款 動，製作的範圍從一個小圓點逐漸放大，最後的成品就是這幅讓人讚嘆不已的人像畫。天有3萬1700多人轉銀座線，卻有超過一半集中在早上尖峰時間。
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東京地下鐵員工：「請靠右移動、請靠右移動。」
現在東京地下鐵，只能每天派員疏導！只是澀谷站改建工程才剛開始，這樣的轉車黑暗期，恐怕還要維持七年。
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