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國民黨2020總統立委選戰大敗，檢討聲浪四起。爭取參選國民黨主席的台大教授張亞中今天表示，國民黨應勇於跟民進黨進行愛台灣方法論的辯證，要守住九二共識，而不是討論捨棄九二共識，若丟棄基本立場，乾脆重新成立新政黨。
2020總統立委選舉國民黨大敗，黨主席吳敦義將率副主席、一級主管以上向15日中常會請求允許總辭；黨內青壯派認為，國民黨應修正兩岸論述，更要求不分區立委吳斯懷辭去立委資格。
率先表態參選黨主席的張亞中今天接受廣播專訪時表示，國民黨的兩岸論述應該超越民進黨，因為只有國民黨能創造和平的可能，讓大陸打台灣的機率為零，若當選黨主席，國共兩黨可以討論簽訂兩岸和平的備忘錄。
張亞中也藍分裂加大？ 傳吳敦義允傅崐萁復職參選國民黨在花蓮的選情越來越膠著了，之前馬英九幫黃啟嘉站台時，大喊國民黨提名的才是正藍軍，只是最近又爆出吳敦義曾允諾傅崐萁，可以恢復黨籍並參選立委，對手黃啟嘉不認為有這件事情，不過當事人傅崐萁苗栗縣三灣鄉債務整合諮詢 卻親口承認。傅崐萁支持者：「傅崐萁凍蒜，崐萁，崐萁，傅崐萁，凍蒜，凍蒜，傅崐萁。」選民熱情高喊凍蒜，傅崐萁笑的合不攏嘴，以無黨籍身分參選花蓮立委的他，心情看起來很好，但花蓮立委選情膠著，藍營分裂嚴重，最近又爆出，他會參選都是因為黨主席吳敦義。傅崐萁支持者：「花蓮新北市三芝區二胎 大團結。」根據了解，上個月11日，傅崐萁夫婦，曾透過友人居間協調，跟吳敦義聚餐，當時就承諾讓他恢復黨籍，並同意參選立委，但事後又翻臉不認帳，看在競爭對手黃啟嘉眼裡。花蓮立委參選人黃啟嘉：「就我所知側面了解，好像是沒有啦，那我想對於跟我無關的事情喔，我不予去猜測，也不予去評論。」不認為吳主席會這樣做，可是傅焜萁卻這樣說。花蓮立委參選人傅崐萁：「崐萁呢一直等到吳主席到最後，協調之後啊還新竹縣芎林鄉小額借貸 是沒有落實，所以看到花蓮選情都在非常悲觀的情況之下，所以我必須要勇敢地站出來承擔責任。」直接承認有見面，藍營分裂越來越嚴重，前總統馬英九，還幫黃啟嘉站台，甚至說國民黨提名的才是正藍軍，而對手綠營又怎麼看。民進黨副總統候選人賴清德：「這場選舉啊對台灣前途非常重要，花蓮的鄉親也扮演了，舉足輕重的角色。」小心回應，避談藍營選情分裂狀況，傅焜萁的半路殺出，讓花蓮立委選情越來越升溫。認為，國民黨應跟民進黨進行愛台灣方法論的辯證，民進黨的方法可能害了台灣，抗中「害」台，國民黨的「和中」才是真的護台，應該勇敢辯論，而不是討論捨棄九二共識、中國國民黨是否要拿掉中國東京車展登場！聚焦異業結盟 小型電動車東京車展今天正式開幕，今年除了自駕、電動車外，結合5G新世代通訊技術，也備受矚目。現在車商和車展都面臨轉捩點，未來汽車研發關鍵，在車聯網、自駕、共享和電動；而車展也因數位化時代，不用到場一樣可以獲取最新資訊，因而面臨人潮不再的窘境，不只東京，全球各大車展人數年年減少，不過後起的北京、上海車展，今年春天吸引超過99萬人次，也讓其他車展略顯黯淡。兩年一度的東京車展，24號在東京國際展示場開幕，自動駕駛等未來技術，可先睹為快！日本豐田汽車社長親自搭著入場的，就是明年東京奧運也會看到的廂型自駕車，到時將在會場周邊疏運選手；為了能容納輪椅，車內空間相對大，車廂沒有駕駛，僅透過攝影機和感應器，掌握障礙物和周圍狀況。而這次會場一大「嬌點」，則是小型電動車，包括豐田和本田汽車，都預定明年正式上市。本田汽車社長 八鄉隆弘：「能讓社會和日常生活無縫接軌，我們早一步完成能讓大家體驗未來汽車生活的車。」日產也發表配備自動停車功能的輕型電動概念車，為了與特斯拉賣得最好的車款Model 3競爭，歐美車商多推一般房車的大小，但日本車廠主打一人或兩人座電動車，主要是因為日本街道狹窄、停車空間有限，加上社會快速高齡化。NHK記者 大江麻衣子：「這次車展不只是車商展示新技術，電機、通訊等異業參展苗栗縣獅潭鄉汽機車借款 也相當顯眼。」這屆一共180多家廠商參展，另一大特色就是異業結盟，過去不相關的業界也進軍，日本電機大廠Panasonic就以未來生活為主題，展示自駕車裡，車窗能變身大螢幕，乘客可以在車裡追劇、看電影。日本電信公司NTT DOCOMO，則與法國汽車零件商法雷奧(Valeo)攜手，推遠距駕駛，會場這個像在開賽車的裝置，其實是利用高速、大容量、低延遲的5G──第五代行動通訊技術，手握會場的方向盤，透過畫面確認前方，即時遠距操作在50公里遠，位於神奈川縣橫須賀試驗場的車子。高雄市旗山區二胎房貸 現在的自駕技術，一旦感應到無法預測的障礙物就會停止，透過遠距操作，就能重新啟動，業者計畫未來能在障礙物多的工地使用。NTT DOCOMO 5G創新推進室室長 中村武宏：「包括遠距駕駛，有各種需求，數據通訊方面能好好運用5G，我們希望開發各種雲林縣西螺鎮二胎借款服務，對安心安全的汽車社會能有所貢獻。」各個車臺南市六甲區青年創業貸款條件 商無不投臺東縣鹿野鄉二胎借款入研發新技術，因為全球汽車業界正面臨百年一次的變革浪潮，而核心就是「CASE」，取車聯網、自駕、共享、電動(Connected, Autonomous, Shared, Electric)四個字的英文字首，往後車商能否應對這四大項，將是生存關鍵。在汽車漸漸賣不動的時代，如何喚起消費者興趣，成了車商和車展的共通課題。車展不再只是車，改走未來生活概念，像這台一人電動車，只要改變模式，就可變成行動辦公室，甚至是個人休息空間；其他包括觀賞運動賽事、AI人工智慧機器人導覽，甚至是月球觀測的創投企業，都現身車展，目標就是要拉高參觀人數，希望突破百萬人次門檻。NHK主播 關口博之：「這次在會場外能試乘這種個人移動裝置，車展分為兩個區塊，兩個區間1.5公里的路可以體驗。」車展外設置體驗區，高中生以下還能免費入場，就是希望吸引年輕人或非汽車迷前來。這次也是東京車展重大轉捩點，許多海外車商紛紛缺席，上一屆2017年，包括奧迪、BMW、福斯等大廠都參展，但這次只有賓士和雷諾，主要因入場人數年年減少，1991年的全盛時期超過200萬人，到了前年只剩下77萬人次。身為國際五大車展之一的東京車展，要如何找回人氣、促進銷售，挑戰才開始。二字等，若國民黨丟棄掉自己的基本立場，乾脆重新建立新政黨，不然也就只是民進黨的尾巴。
至於不少黨內青壯派也串連要求吳斯懷辭去不分區立委，由台南市黨部主委謝龍介遞補，強化國會戰力。
張亞中認為，政黨不可拋棄盟友，吳斯懷是由合法程序產生，責任不在吳斯懷，而是應該檢討不分區立委的產生制度，中常委過去選舉都是綁票，一般人根本難以出頭，若他當選黨主席，一定開放中常會黨員直選，且公布所有不分區立委推薦者的名單，全部公開透明。（中央社）
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